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昨日はスポーツランドＳＵＧＯにてロードスターパーティーレースのシリーズ最終戦でした。

当店サポートしている４８号車、５２号車が前日の練習走行からＳＵＧＯ入りするので僕もお供に工具、道具一式持って参戦です。

５２号車が前回のＳＵＧＯ戦でクラッシュしてその修理は終わっていたのですが先日の富士スピードウェイでのシリーズ混合戦でＤＳＣランプが点灯、どうしても現地で修理が出来ずに残念ながらリタイアとなりました。

そんな５２号車をどうしてもレース出来るように修理する時間が実質２日しか無く、僕のＮＤから部品を取り外して交換してようやくエンジンチェックランプが消え、直前に地元のジムカーナコースＲスペックにて走行したのですがＡＢＳの介入に少々不安があるままにＳＵＧＯに向かいます。

前日の練習走行で問題が出れば今回もリタイアもありえました。

余談ですが、本当にチェックランプ点灯時から僕の胃が痛くなって・・・レースが近づくにつれて蕁麻疹まで出る始末・・・レース当日の朝も・・・知り合いの医者がいたので聞いてみたらストレスだと。まぁそんなの知ってるわ！と思いましたが他人に言われると現実味ありますね（笑）ついでに禁酒のオマケつき（涙）どうしても５２号車を走らせたいという精神的なプレッシャーってのは恐ろしい。

そんな前日練習日。
朝から５２号車の岬選手が少しずつペースを上げて行きます、車両の不具合が出ないか確認しながらの走行でしたがＡＢＳの具合は悪くなるところか徐々に回復（え？）あとからＭＡＺＤＡの技術部の人に聞いたらＡＢＳは学習していくようですね（へぇ〜）多少の不安は残るのですが岬選手は「これなら何とかなるわ〜」と平気な感じ（笑）

４８号車の高橋選手はいつも通りのペースで走りますが本番タイアのみなので練習走行ではタイアを労わりながらの走行です。それでも良いタイムが出たのでコンディション維持となりました。

２台共に油脂類フルメンテナンスのみで翌日の予選、決勝に挑みます。

そして翌日の予選は１７台エントリー、途中のアタック２周くらいでコースオフの車両が出てしまい赤旗中断。そこまでトップタイムを叩き出した５２号車でしたが赤旗後のタイミングモニター上では抜かれてしまっていたようです。車両回収も早かったので予選再開となり、５２、４８号車は渾身のアタックを狙います。が、狙いすぎたか２台ともに空振りに終わり（笑）

モニター上では５２号車４位、４８号車７位で予選終了。

ところがやはり赤旗時のタイムが上位で削除されたり、色んなゴチャゴチャが出て最終予選結果では５２号車がなんと２位！４８号車は６位！というなんともナイスな結果となりました。完全に運は僕らに向いて来ております（笑）

あとは決勝レースを頑張ってもらうしかない！

正直５２号車がレースを走れる事になって、僕は十分満足なのですがまさかのフロントローをゲット出来るなんて嬉しいですね。しかも４８号車も十分に上位を狙えるポジションというＳＴＡＧＥ組の２台も注目されます。いや、今回はエンケイのホイールを装着してますからね〜。このホイールで重量は純正より少し軽いくらいなのですがディスク部と内側リム部の重量バランスが非常に良く剛性も高いのでフィーリングがとても良いようです。そんなに価格も高くないしこれはひょっとして・・・

そんな決勝レース、普段は緊張しないという５２号車岬選手が緊張してます（爆）僕はそういう姿を見て「胃が痛くなるまで緊張しぃや！」と呪ってましたが流石はレース経験多くメンタル強いので胃は痛くなかったようです・・・。変わりに僕は決勝前に胃が痛くなり蕁麻疹が医者が驚くくらい目一杯でました・・・（涙）

決勝スタート。