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行ってきましたスポーツランドＳＵＧＯ。

ＳＵＧＯチャンピオンカップラウンド５に組み込まれたロードスター１２０分耐久レースに参戦してきました。

ＮＤのＮ１に対するレースレギュレーションも細かく決まらずエントリー先送りしてましたが「岡山Ｎ１仕様」もしくは「富士Ｎ１仕様」であればＯＫとの判断頂きまして。

当店の耐久号はＪＡＦ規定で作ったＮ１仕様ですのでタイアサイズが違います。ここは富士ではＮＤＮ１というのはスタートしてませんので岡山仕様に従い１５インチ化してタイアはアドバンネオバＡＤ０８の１９５をチョイス。

ＪＯＹ耐では１６インチのＳタイアでしたのでコスト面では嬉しいんですがＮ１レギューレーションの１５インチホイールを持ってないので急遽村上モータース様より借りました（汗）

車両はタイア、ホイールのみの変更で基本的にはＪＯＹ耐から何も触ってません。ブレーキパットもアクレの耐久スペシャルですのでＪＯＹ耐で７時間使っても半分以上残ってますのでそのままです♪

今回のチームは前回も書きましたがＳＴＡＧＥ＆ＣＵＢＥベーカリーでエントリー。広島のＣＵＢＥザ、ベーカリーの杉野さんをドライバーとして乗って頂きますのでエントリー名に反映。で、メカニックも２名何時も杉野さんのパーティレースをサポートしている香川の松浦タイヤさんと兵庫のベクターさん。３人のチームワークはとても整ってます。この２名と僕はスーパー耐久でも一緒にメカニックやってますのでチームワークも最高です〜♪　で、ドライバーは杉野さんとニノ高橋。２人共にＳＵＧOパーティレースの上位ドライバーですので安心して乗って貰います。

で、前日入りして初めて当店のＮ１カーを杉野さんに乗って頂きました。少しずつ慣れて頂き車両側も小セット変更のみでガンガン走ってもらいます。車両も問題無く、１日終了。

翌日の午前中の予選からニノ高橋が加わり、ＪＯＹ耐にてＮ１で走っているニノ高橋は前日の杉野さんのドライビングデーターを確認してアジャストしつつ予選をはしります。タイアがフレッシュ過ぎて予選タイムは今一つでしたが決勝へ向けての手ごたえも感じつつレースに空腹を満たしつつ気持ちを備えます（笑）

ファーストドライバーは杉野さん、セカンドドライバーがニノ高橋でスタンバイ。予選上位陣はＳＵＧOのロードスターカップ出場車両（チューニング、エアロが認められてる）が占めてますので基本ノーマルのＮ１仕様で何処まで追いつく事が出来るかが勝負です。ＮＤＮ１車両がＳＵＧＯを走るのも初めてであり未知の戦闘力・・・ですが、リアウイングが無いのは辛いなぁ〜

という感じでレーススタート！

フレッシュタイアの杉野さんも前日の走行の成果もあり徐々にペースアップしていきます。と、思ったらスタート１０周くらいで一気に３秒くらいペースダウン・・・

無線などドライバーと繋がってませんのでジェスチャーしてくれるのですが全然意味わからん（笑）何かが壊れたか異音で車両を守りながらの走行なのは判りますが、それが何なのか考えても思いつきません。

それからは淡々と安定したタイムで走りますが目標タイムより遅いので上位陣は少しずつ離れて行きます・・・（涙）で、ようやくドライバーチェンジ！ようやく車両のコンディションが聞けるチャンス！で、最初の一言が・・・

「４速飛んだ。。。」

でした（チーン）
えーと、話を聞くと、４速入れた瞬間にエンジン空回りしてブーン！って・・・それから４速に入る事無く・・・４速飛ばして５速で走ってた言う事らしいです（汗）

それにしてはタイム速いんですけど（笑）

ニノ高橋に「４速無いから！」と伝えて・・・「了解〜！」と何とも事の重大性を判っているのかいないのかピットロードを走り去って行きました。